Durch die vielen Ereignisse und Reparaturen kommen wir erst jetzt wieder dazu, den Blog mit neuen Beitr\u00e4gen zu versehen.<\/p>\n
Daf\u00fcr planen wir aber in der n\u00e4chsten Zeit wieder aktiver zu werden. Nun aber der Reihe nach:<\/p>\n
Nachdem wir das Sommerlager, unseren Ziegenacker auf St. Kitts verlassen hatten, ging es nach einem Ruhetag in der White House Bay direkt die 200 sm nach Martinique.<\/p>\n
Hier waren wir eine Woche im Hafen, um die notwendigen Reparaturen an der Elektrik vornehmen zu lassen. Danach liefen die Solarzellen und der Windgenerator wieder. Allerdings machte der Panda Stromgenerator arge Probleme. Der Motor selbst lief zwar einwandfrei, aber der zugeh\u00f6rige Konverter wandelte den Strom nicht um. Es stellte sich heraus, dass eine Platine defekt war. Keine Chance das Ding hier zu besorgen. Es musste aus Frankreich eingeflogen werden. Das wurde langwierig und teuer. In der Zwischenzeit wollten wir aber nicht unt\u00e4tig verbleiben bis zur Ankunft unseres Sohnes Bj\u00f6rn, der am 19.12. f\u00fcr 14 Tage einschweben wollte.<\/p>\n
Dann gab auch noch der Beibootmotor den Geist auf. Abriss der Schraube von der Welle. Eine Sollbruchstelle, die verhindern soll, dass bei Grundber\u00fchrung das Getriebe zerst\u00f6rt wird. Hier gelang es uns Ersatz aufzutreiben und mit Hilfe von Armin, der gerade im Lande war und sein baugleiches Boot Moana wartete, den Propeller neu zu verankern. Dennoch waren wir trotz erfolgreicher Reparatur mit der Leistungsf\u00e4higkeit nicht so recht zufrieden. Da kam der Tipp von Christian (SY-F\u00fcrrit) gerade recht, dass auf St. Lucia neue 10 PS Motoren zu einem annehmbaren Preis angeboten w\u00fcrden (sage und schreibe 1000 Euro billiger als auf Martinique). Kurz entschlossen ging es also zum Kauf eines neuen Motors nach St. Lucia. Den alten wollten wir second hand in Martinique verkaufen. Viel Zeit hatten wir auch nicht mehr, da sich der 19. n\u00e4herte, wir mit Bj\u00f6rn trotz defektem Panda in den S\u00fcden wollten. Das Boot musste auch noch entsprechend verproviantiert werden und wir mussten uns darauf einstellen mit dem Wasser sparsam umzugehen, da ohne Panda, kein lauff\u00e4higer Wassermacher.<\/p>\n
Noch auf dem Weg zum Schiffsh\u00e4ndler wurde dann am 20.12. Bj\u00f6rn der Motor direkt auf dem Weg durch die Werft abgekauft.<\/p>\n
Dann war Aufbruch angesagt. \u00dcber die Marigot Bay auf St. Lucia ging es nach Bequia und von dort nach Mayreau, wo wir locker mit Sarah und Christian f\u00fcr Weihnachten verabredet waren. Am 24.gab es dann standesgem\u00e4\u00df Lobster am Strand. Die Tage mit Bj\u00f6rn vergingen wie im Fluge und wir haben viel \u00fcber seinen neuen Job diskutiert. Dabei bummelten wir \u00fcber Sandy Island, Petit St. Vincent, Petit Martinique langsam wieder Richtung Martinique. Silvester haben wir in der Rodney Bay auf St. Lucia verbracht. Inge und Bj\u00f6rn sind noch vor dem Feuerwerk eingeschlafen. Ja Seefahrt ist anstrengend. Am 3.1. haben wir Bj\u00f6rn zum Flieger gebracht und den Leihwagen genutzt, noch einmal voll zu bunkern. Am 4. sollte das Teil f\u00fcr den Panda eingebaut werden und wir mussten gegen Mittag wg. Vorbestellung die Marina verlassen. Beides klappte sozusagen mit dem Glockenschlag. Nach den aufregenden und anstrengenden Tagen haben wir uns in St. Anne zwei Tage Ruhe vor Anker geg\u00f6nnt.<\/p>\n
Danach der endg\u00fcltige Aufbruch in den S\u00fcden, aber mit verminderter Geschwindigkeit.<\/p>\n
\u00dcber Rodney Bay, die Pitons, Bequia mit Inselrundfahrt sind wir heute am 13.1. auf Inges ausdr\u00fccklichen Wunsch auf Mustique gelandet. Gerne w\u00e4ren wir auch mit Bj\u00f6rn hierher gefahren, aber der Wind passte nicht. Heute ging es wunderbar. Die Zahlungsmodalit\u00e4ten der Mooringgesellschaft nutzend (egal ob man eine oder drei N\u00e4chte bleibt, es kostet immer 200 EC, ca 63 Euro), werden wir mal ohne spezielle Aufgaben drei Tage an einem Ort zubringen und genie\u00dfen, dass alle wesentlichen Systeme nun laufen. (dreimal auf Holz geklopft). Inge bereitet auch schon die n\u00e4chsten Artikel vor, die wieder an den alten Stil ankn\u00fcpfen werden.<\/p>\n
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Durch die vielen Ereignisse und Reparaturen kommen wir erst jetzt wieder dazu, den Blog mit neuen Beitr\u00e4gen zu versehen. Daf\u00fcr planen wir aber in der n\u00e4chsten Zeit wieder aktiver zu werden. Nun aber der Reihe nach: Nachdem wir das Sommerlager, unseren Ziegenacker auf St. Kitts verlassen hatten, ging es nach einem Ruhetag in der White Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1,12],"tags":[117,116,118],"class_list":["post-1692","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-reiseeindruecke","tag-beibootmotor","tag-st-lucia","tag-sueden"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1692"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1721,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1692\/revisions\/1721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}