{"id":1728,"date":"2018-02-25T22:54:48","date_gmt":"2018-02-25T21:54:48","guid":{"rendered":"http:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/?p=1728"},"modified":"2018-03-05T15:55:50","modified_gmt":"2018-03-05T14:55:50","slug":"katzenplaetze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/2018\/02\/25\/katzenplaetze\/","title":{"rendered":"Katzenpl\u00e4tze"},"content":{"rendered":"<p>Leichtes Schwanken f\u00f6rdert in der Regel den Tiefschlaf an Bord, wenn alles soweit sch\u00f6n ist. Vor Anker liegt man immer im Wind und hat mit den ge\u00f6ffneten Luken eine leichte Brise, was hier in der Karibik bedeutet, dass ein normalerweise ausreichender Bettbezug durch einen zweiten als Decke ersetzt werden muss.<!--more--><\/p>\n<p>Ist der Durchzug nicht gegeben, was im Hafen der Fall ist, m\u00f6chte man lieber die Nacht im klimatisierten Supermarkt verbringen oder hat eine funktionierende Klimaanlage an Bord.<\/p>\n<p>Eine weitere Art zu parken ist, das Boot an einer Boje festzubinden, was wenig aufwendig ist. Die Schiffe schwojen, wie am Anker , ein jedes auf seine Art so vor sich hin. Drehen sich wie Wind und Str\u00f6mung es wollen, lokal sehr unterschiedlich intensiv, von au\u00dfen aber keineswegs sichtbar. Bis wir an den Pitons auf St. Lucia festmachen:<\/p>\n<p>Boatboys dr\u00e4ngen sich auf und wollen sich durch die Hilfe beim Bojenfangen etwas Geld verdienen. Wir haben schlie\u00dflich eine, die dem Ufer naheliegende wollen wir nicht nehmen und sehen den deutlich zu engen Abstand der Bojen zueinander.<\/p>\n<p>Den ersten ankommenden Katamaran k\u00f6nnen wir erfolgreich in die N\u00e4he von Sarah und Christian verdr\u00e4ngen, ein Anderthalbmaster sieht gleich die Schwierigkeiten. Um 1.00 Uhr nachts l\u00e4uft ein franz\u00f6sisches Charterschiff die Boje an und setzt sich fest. Ein polnisches Schiff, das ebenfalls bedr\u00e4ngt wird, schl\u00e4gt auch Alarm, so dass der Franzose im Fadenkreuz der Scheinwerfer gleich in den Streitmodus verf\u00e4llt und f\u00fcr Argumente nicht mehr zug\u00e4nglich ist. Es wird laut und alle versuchen sich auf Englisch zu beleidigen, bis der Franzose sich indigniert abwendet. Seiner Meinung nach ist er alle 14 Tage an dem Platz und nie sei etwas passiert. \u00c4rger um diese Boje gibt es nach Christians Aussage immer.<\/p>\n<p>J\u00f6rg h\u00e4lt bis 2 Uhr Wache, dann wechseln wir. Der Pole ist ebenfalls wach und leuchtet immer rot, wenn die Situation f\u00fcr ihn oder uns gef\u00e4hrlich wird. In Ermangelung eines Signalhorns habe ich einen Kochtopf mit Deckel bereitliegen und bin wild entschlossen, sollten wir in Bootshakenl\u00e4nge aufeinander zukommen ihm geh\u00f6rig aufs Deck zu klopfen. Nat\u00fcrlich regnet es in solchen Stunden immer, was die Wahl der trockenen Pl\u00e4tze einschr\u00e4nkt.<\/p>\n<p>Mit dem Regen h\u00f6rt der Wind auf und ich suche mir einen Katzenplatz neben dem Steuerstand, wo ich trocken bleibe, meinen Kopf auf diverse Leinen bette und mich in die Arme des polnischen Familienvaters begebe, der aufbleibt und sicherlich Alarm schl\u00e4gt, sollte sich wieder etwas \u00e4ndern. Ein bisschen zu schlafen auf meinem trockenen Katzenplatz ist nur noch mein sehnlichster Wunsch. Komfort ist dann irgendwie anders.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leichtes Schwanken f\u00f6rdert in der Regel den Tiefschlaf an Bord, wenn alles soweit sch\u00f6n ist. 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