Neulich haben wir ernsthaft \u00fcberlegt, ob dieser Konjunktiv II \u00fcberhaupt noch gebr\u00e4uchlich sei. ‚Liefest du schneller, gel\u00e4nge dir ein Rekord‘, – \u00fcberzeugt zumindest dahingehend, dass es sich um die selbe Sprache handelt.<\/p>\n
Weit gefehlt, dass wir uns an Bord in dergleichen H\u00f6flichkeitselegien ergehen. Sprachlich kann man ausschweifend diskutieren oder beschr\u00e4nkt sich auf das Notwendigste. Interessant ist hierbei, welche Wortneusch\u00f6pfungen sich durchsetzen. Wozu man wissen muss , dass sie das Ende intensiver \u00dcberlegungen sind. Den Erfindern praktischer L\u00f6sungen wird dadurch gedankt, dass wir sie nach ihnen benennen.<\/p>\n
Die Nils Methode: Das Beiboot muss hier immer mit einer Kette und Schloss am Steg gesichert werden. Was macht man, wenn es keine M\u00f6glichkeit gibt, die Kette irgendwo durchzustecken? Nils Methode hei\u00dft, die Kette wird derartig eng um einen Festmacher gelegt, dass sie nicht abzuheben ist.<\/p>\n
Italienische Methode: Das Gro\u00dfsegel wird nach Gebrauch zusammengelegt. Wie soll das gehen, wenn man auf einem schwankenden Dach aus Stoff steht, das schon an sich gerne wackelt und trittfeste Stellen in der Breite von 2 mal 30cm hat? Der Baum wird seitlich gef\u00fchrt und dadurch, dass die Dirk (Leine, die den Baum hinten hoch h\u00e4lt), gel\u00f6st wird, erreicht man Griffh\u00f6he und kann in Ruhe einpacken. Dies haben wir h\u00e4ufig an der Adria beobachtet. Schafft es doch Zeit f\u00fcr einen Aperitif und sieht sportlich aus.<\/p>\n
Gib mir mal den Hartmuth, bedeutet eine Geschicklichkeits\u00fcbung. Hartmuth, eine Wurfleine, muss n\u00e4mlich am Oberdeck stehend durch die zwei letzten Teile der Lazy Jackes ( kann man bei Bedarf googeln ) geworfen werden, um den Rei\u00dfverschluss des eingepackten Gro\u00dfsegels \u00f6ffnen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n
Hast du schon den Wolfgang gelegt, hei\u00dft nun nicht, dass der Cousin aus Th\u00fcringen auf der Matte liegt, sondern ist eine Spannvorrichtung, die das Beiboot abschlie\u00dfend so ruhig stellt, dass auch bei heftigerem Seegang keine Eigenbewegungen mehr m\u00f6glich sind.<\/p>\n
Mit Jochen und Hartmuth an Bord ist der Ehrgeiz der beiden schnell entfacht, weitere Verbesserungen f\u00fcr das Bordleben zu entwickeln. Zu der t\u00e4glichen Frage, ob es die selbe oder die gleiche Schildkr\u00f6te sei, die da schwimmt, kommt Jochens Nachfrage : Reicht das f\u00fcr eine namentlich genannte Erfindung?<\/p>\n
Leider nein, aber was bleibt ist die Haltung, heute schon an morgen zu denken. So zieht man abends schon mal den Regenschutz klar und schlie\u00dft \u00fcberall die Fenster, damit man bei Bedarf gem\u00fctlich in der Koje bleiben kann.<\/p>\n
Einen kleinen praktischen Eindruck der patenten Patente gibt es hier bei youtube <\/p>\n