14 Tage dauert es, bis ich mir wieder Zeit nehme, etwas zu schreiben. Dann n\u00e4mlich sind wir halbwegs fertig und haben auch keine Spa\u00dfbaustellen mehr.<\/p>\n
Diese sind neue Erfindungen, Verbesserungen der segelbedingten Abl\u00e4ufe. Wie z.B. die Markierung der Ankerkette f\u00fcr den entscheidenden Einsatzpunkt des Hahnepots ( zwei seitlich gef\u00fchrte Leinen werden vorne mit der ausgelaufenen Kette verbunden, um die Zugkr\u00e4fte vern\u00fcnftig zu verteilen). Das Ganze vermindert auch die M\u00f6glichkeit, dass ich wieder aus Versehen in den Kettenkasten falle und zu Gregor Samsa werde.<\/p>\n
Die technischen Daten sind schnell erz\u00e4hlt: Das Schiff ist relativ sauber, die Energieversorgung l\u00e4uft, Solar und Windgenerator werden vom Elektriker z\u00fcgig in Marsch gesetzt, in dem das steuernde Relais entsprechend angeschlossen wird. Unter der Steuerboardmaschine sammelt sich sch\u00f6nes blaues Getriebe\u00f6l. Wir kommen beim Krabbeln im Maschinenraum wieder einmal zu der gemeinsame Erkenntnis, dass wir uns das alles hier ja wohl selbst ausgesucht haben. Die praktische Seite des Erkennens ist ein zu lose sitzender Ablassschlauch f\u00fcr das Getriebe\u00f6l, den ein Mechaniker sp\u00e4ter ersetzt. Wie sch\u00f6n ist die Welt ohne \u00d6l an falscher Stelle!<\/p>\n
Ganz schlau lasse ich mich dazu hinrei\u00dfen, doch mal eben die paar Stellen am Unterwasserschiff auszubessern, indem ich sie \u00fcbermale. Eine volle Dose Antifouling will man ja nicht mitschleppen. So male ich dann in der Summe noch hier und da und damit gleich das Ganze. Farblich etwas verwegen, was daran liegt, dass ich die Farbe zu wenig aufger\u00fchrt hatte. Mal schauen, ob die Fische sich melden.<\/p>\n
Als wir das Gro\u00dfsegel eingezogen haben, was in der Hitze sehr anstrengend ist, bin ich doch sehr durch den Wind. Das andere Klima, die harte k\u00f6rperliche Arbeit, vor allem die vielen Abschiede in Hamburg setzen mir zu.
\nWir haben in der ersten Woche ein Hotel und einen Mietwagen, so k\u00f6nnen wir uns zwar immer wieder erfrischen und ausruhen, teilen die Arbeit in kleine \u00fcberschaubare Portionen und fragen uns dennoch: Wozu das?<\/p>\n
Jetzt, auf dem Wasser ist es angenehmer, wir machen zwei Probefahrten, k\u00f6nnen dann gleich eine Pumpe reparieren, die Luft geschluckt hat und ver\u00e4ndern noch eine der tausend Leinen am Gro\u00dfsegel, damit im kritischen Fall auch alles perfekt l\u00e4uft.<\/p>\n
Abends sind wir mit den Amerikanern Jules und Frank in gro\u00dfer Gruppe unterwegs oder wir treffen Konny und Hermann in famili\u00e4rer Runde im AQUARIUM und genie\u00dfen karibische Musik im Schatten bei einem k\u00fchlen Wei\u00dfwein. Oder wir lassen uns von den Schweizern Silvie und Uli in das Nachtleben der anderen Buchten von Grenada entf\u00fchren. Sp\u00e4testens dann sind wir mit unserem selbstgew\u00e4hlten Tempo der Schnecke zufrieden.
\nEin kurzer filmischer Eindruck findet sich bei unseren Videos. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
14 Tage dauert es, bis ich mir wieder Zeit nehme, etwas zu schreiben. Dann n\u00e4mlich sind wir halbwegs fertig und haben auch keine Spa\u00dfbaustellen mehr. Diese sind neue Erfindungen, Verbesserungen der segelbedingten Abl\u00e4ufe. Wie z.B. die Markierung der Ankerkette f\u00fcr den entscheidenden Einsatzpunkt des Hahnepots ( zwei seitlich gef\u00fchrte Leinen werden vorne mit der ausgelaufenen Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3130,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1,11,12],"tags":[252,251,250],"class_list":["post-3124","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-das-boot","category-reiseeindruecke","tag-ab-ins-wasser","tag-werftarbeiten","tag-wieder-zurueck"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3124"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3174,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3124\/revisions\/3174"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}