Nach l\u00e4ngerer Diskussion und diversen neuen Informationen beschlie\u00dfen wir innerhalb des franz\u00f6sischen Staatsgebietes noch mal den Ankerplatz zu wechseln, da bei aufkommenden Winden oder gar Sturm, es hier zu gef\u00e4hrlich wird. Selbst die franz\u00f6sische K\u00fcstenwache, die hier patrouilliert, best\u00e4tigt uns auf Nachfrage, dass Schiffsbewegungen in „case of nautical reasons“ noch m\u00f6glich sind.
\n Um 6.00 ist Aufbruch. Nach ca. 2 sm kommt das Gro\u00dfsegel in einer kr\u00e4ftigen Welle von oben. Zuerst verd\u00e4chtige ich Inge, den Sch\u00e4kel nicht ordentlich geschlossen zu haben. Nach n\u00e4herer Betrachtung stellt sich aber heraus, dass das Teil, das Gro\u00dfsegel und Fall verbindet, schlicht gebrochen ist.
\nWir beschlie\u00dfen sofort zum Ankerplatz vor Le Gosier auf Guadeloupe zur\u00fcckzufahren. Bei der Suche nach einem ruhigen Platz gehen wir nahe ans Ufer, damit unser Schiff m\u00f6glichst ruhig liegt. Ich steige mit den Maststufen bis ganz nach oben. Unsere Mastspitze liegt 18m \u00fcber der Wasserlinie. Inge sichert mich bei dem Auf- und Abstieg mit dem Bootsmannsstuhl. Diese Prozedur m\u00f6chte ich nicht jeden Tag machen, da jede Wellenbewegung sich mit dem entsprechenden Hebel \u00fcbertr\u00e4gt. Es ist sehr anstrengend, sich zu halten, das Fall mit einer Hand nach unten zu ziehen und gleichzeitig zur\u00fcckzuklettern. Die Stufen selbst m\u00fcssen ja beim Hinaufklettern ausgeklappt, beim Absteigen wieder eingeklappt werden. Nach einer dreiviertel Stunde sind wir fertig. Das Ende des Falls ist wieder an Deck. Zum Gl\u00fcck habe ich noch einen st\u00e4rkeren Ersatzsch\u00e4kel, den wir nun montieren.
\nZum Erstaunen unserer Nachbarn brechen wir nach zwei Stunden, es ist jetzt 8.00, wieder auf. Wir wollen es unbedingt packen, wer wei\u00df, was noch wird.
\nWir planen mit 22 Stunden und wollen am Montag gegen 6.00 Uhr auf Martinique in der Ankerbucht von St. Anne sein. Es wird eine flotte Fahrt. Wir k\u00f6nnen aber nicht die Atlantikseite von Dominica und Martinique nehmen, da der Wind nicht aus der entsprechenden Richtung und mit der angesagten St\u00e4rke weht. Ein majest\u00e4tischer Wal kreuzt vor den Isles des Saintes unseren Weg und taucht unter uns durch. Inge hat Wache zu der Zeit und h\u00e4lt den Atem an.
\nIm Kanal zwischen Dominica und Martinique weht es konstant mit 25 Knoten, 15 waren angesagt. Wir fahren das Gro\u00df im 2. Reff, das Vorsegel bis auf die H\u00e4lfte verkleinert. COURANTE jagt uns sicher durch die Nacht. Mit 7\/8 kn schmiegt sie sich gut an die seitlich anrollenden Atlantikwellen an.
\nDann f\u00e4llt noch das Hecklicht aus, aber auch das schockt uns nicht mehr. Wir sind mit dem Meer und den Gestirnen \u00fcber uns alleine. Insgesamt sehen wir in 22 Std. nur zwei andere Schiffe, abstrakt auf dem AIS, kein Flugzeug, keine \u00fcber die Ma\u00dfen geschm\u00fcckten Kreuzfahrtschiffe. Ein bisschen unheimlich ist das schon auf dieser sonst viel befahrenen Route. Die K\u00fcstenwache, die uns mit Sicherheit auf dem Radar hat – auch das AIS habe ich bewu\u00dft nicht abgeschaltet – l\u00e4\u00dft uns in Ruhe, da wir schon am 12.3. also lange vor dem Lookdown einklariert haben.
\nWir k\u00f6nnen mit nur wenigen Motorstunden in der Passage ab dem Rocher de Diamond unser Ziel p\u00fcnktlich erreichen. Der Anker f\u00e4llt gegen 6.30 und uns ein Stein vom Herzen. Insgesamt war es eine sch\u00f6ne schnelle Rutsche, trotzdem bleibt es unheimlich.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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