{"id":337,"date":"2016-12-20T22:49:09","date_gmt":"2016-12-20T21:49:09","guid":{"rendered":"http:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/?p=337"},"modified":"2018-07-19T14:26:05","modified_gmt":"2018-07-19T12:26:05","slug":"verlaengerung-des-beibootgashebels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/2016\/12\/20\/verlaengerung-des-beibootgashebels\/","title":{"rendered":"Verl\u00e4ngerung des Beibootgashebels"},"content":{"rendered":"<p>Damit das Thema nicht so trocken wird, wie der Titel vermuten l\u00e4\u00dft, hier der Grund f\u00fcr den Bau der nicht gerade \u00e4sthetischen Konstruktion.<br \/>\nDamit Inge (im Beiboot) auch ins Gleiten kommt, muss das Gewicht nach vorn verlagert werden. Wer sie kennt, sollte meinen, dies kann doch nicht so schwer sein, sportlich wie sie ist. Dann sind aber die Arme zu kurz, um den Gashebel bedienen zu k\u00f6nnen. Eine Verl\u00e4ngerung musste her.<br \/>\nArmin, ein Segler, den wir hier kennengelernt haben, gab den Ansto\u00df. &#8222;Nimm doch ein Rohr aus dem Baumarkt, das kannst du auf die ben\u00f6tigte L\u00e4nge bringen und mit zwei Schlauchschellen festziehen.&#8220; Wenn man an dem Ansatzpunkt der Schlauchschellen noch zwei Schnitte in das Rohr macht, kann man es besser anziehen (zusammenpressen), damit es auf dem Gashebel h\u00e4lt. Simpel, aber wirksam.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Damit das Thema nicht so trocken wird, wie der Titel vermuten l\u00e4\u00dft, hier der Grund f\u00fcr den Bau der nicht gerade \u00e4sthetischen Konstruktion. Damit Inge (im Beiboot) auch ins Gleiten kommt, muss das Gewicht nach vorn verlagert werden. Wer sie kennt, sollte meinen, dies kann doch nicht so schwer sein, sportlich wie sie ist. Dann <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/2016\/12\/20\/verlaengerung-des-beibootgashebels\/\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":340,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1,16],"tags":[23],"class_list":["post-337","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-technik-und-tipps","tag-beiboot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=337"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/337\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2200,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/337\/revisions\/2200"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}