<\/span>Der Vollmond verr\u00e4t das B\u00f6se kommend. Dunkle Wolken ziehen auf in der Nacht. Wir k\u00f6nnen genau zwischen dunkel, noch dunkler oder ganz schwarz unterscheiden. Es wird auch das, was wir erwarten, die Vorhersage aber nicht gesehen hat, ein Gewitter. Es ist zun\u00e4chst backbord ( links) und ich denke mir , links ist nicht von vorne oder mittendrin.Der Donner l\u00e4sst lange auf sich warten, was mich beruhigt. Irgendwie dreht die Chose dann die Richtung und verfolgt uns von hinten. Da sieht man sie dann in vollem Ausma\u00dfe: Blitze, die wie grelle, giftige Strahlen vom Himmel zucken und auf dem Wasser einen Moment beinahe stehen bleiben, um ihre ganze Macht zu demonstrieren. Insgeheim z\u00e4hle ich die Sekunden bis zum Aufprall\/ Donnern. Wie hie\u00df das noch in dem Lied? “ Zur\u00fcck darf kein Seemann schauen“. J\u00f6rg gibt die Parole aus, sich auf alles vorzubereiten.<\/p>\n Was hei\u00dft das nun genau ? Die wichtigsten Sachen bereitlegen und die Aufmerksamkeit hochschrauben. Ich entscheide mich f\u00fcr mein ‚Heiligtum‘, was mein Portemonnaie mit wichtigen Fotos und Kreditkarte ist, Handfunkger\u00e4t und P\u00e4sse inclusive Schiffpapiere. Als J\u00f6rg fragt: “ Liegt ein Messer bereit, um die Rettungsinsel losschneiden zu k\u00f6nnen?“, wird mir unheimlich. Mir f\u00e4llt auch ein, dass andere Segler erz\u00e4hlt haben, dass man bei erheblichem Seegang kaum in die Rettungsinsel kommt. Besser man schmei\u00dft sich gleich darauf . Aber geht so etwas gut? Das Meer ist schwarz . Als es irrsinnig \u00fcber mir kracht, gehe ich rein und denke, im Bauch des Schiffes bist du sicherer. Durchhalten ist angesagt und keine Fehler machen. Wir wechseln uns sehr h\u00e4ufig ab, einer liegt im Salon, der andere geht Wache. Wie sch\u00f6n ist es, wenn man mal liegen kann. Das Gewitter dauert 6 Stunden. Mein zentraler Gedanke ist, das Meer ist gro\u00df und so ein schei\u00df Blitz muss jetzt nicht genau in unser Schiff einschlagen. Das Meer ist doch gro\u00df genug. Der Wind nimmt zu und erreicht 20kn. COURANTE pfl\u00fcgt durch die See. Beide Maschinen arbeiten schwer und manchmal schaffen wir gerade 4 kn Fahrt, weil auch die Str\u00f6mung<\/span> gegen uns ist. Als ich Wache habe, stelle ich mir vor, was 2 mal 40 horsepower bedeuten, um 8 Tonnen Masse durchs Wasser zu ziehen. Ein Gespann mit 16 Pferden habe ich wohl mal in Redefin gesehen. Das war was! Die konnte ein Kutscher nicht halten. Eigentlich horche ich eher auf den Sound der Maschinen und habe dies Bild vor Augen aus dem Film “ Das Boot“, wie Johann, das Gespenst, in seinem durchgeschwitzten Zustand mit einem H\u00f6rrohr die Zylinder der Maschinen abhorcht wie ein Arzt ein schwer fieberndes Kind. Die gleichm\u00e4\u00dfige Arbeit der Maschinen beruhigt.<\/span><\/span><\/p>\n Mit dem aufkommenden Morgen verzieht sich das Gewitter in Wetterleuchten weit hinter uns. Kurzfristig dreht der Wind auf Nordost und wir k\u00f6nnen Segel setzen, was sofort mehr Fahrt bringt. Wir fahren noch den Donnerstag durch, bis wir am Nachmittag Marigot Bay erreichen.<\/p>\n Der erwartete Samstag ist ein Freitag, weil Besatzung und Schiffsf\u00fchrung sich bei der \u00dcberfahrt von Mittwochnacht auf Donnerstag zu sehr verausgabt haben.<\/p>\n Angekommen auf St. Martin stelle ich den Wecker auf halb Acht, damit ich am morgigen Samstag rechtzeitig bei den Fischverk\u00e4ufern am Stand bin, um frischen Thunfisch zu kaufen. Kommt man um 9.00 Uhr, ist alles ausverkauft. Eine Selbstverst\u00e4ndlichkeit wird hier zur Mangelware. Nach meinem ersten Tee fragt J\u00f6rg: “ Sag mal, ist heute \u00fcberhaupt Samstag Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":796,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1,12],"tags":[57,59,58],"class_list":["post-664","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-reiseeindruecke","tag-gewitter","tag-st-martin","tag-ueberfahrt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=664"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/664\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":797,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/664\/revisions\/797"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/isenbiel.info\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Angekommen<\/h4>\n
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